巴西年轻人:坐上中国造的地铁太激动了

  • 故事人物
    • 罗德里格
  • 故事地点
    • 巴西
  • 故事年代
    • 现代
  • 故事来源
    • 央视网
  • 发表时间
    • 2016-10-03

在里约,地铁4号线成了当地的热门话题。社交网站上,很多年轻人纷纷晒出乘坐新列车后的感受。

说起“中国制造”,一度曾是人们印象中“价廉却质不高”的组合。不过,今天的“中国制造”正在世界范围内不断更新着人们最初的印象。在前不久刚结束的里约奥运会与残奥会上,首次服务奥运的中国地铁列车就因为因地制宜的设计、全面周到的维护服务为中国制造添加了新的注解。

在里约,地铁4号线成了当地的热门话题。社交网站上,很多年轻人纷纷晒出乘坐新列车后的感受。

△巴西青年:

中国技术,世界领先。

里约地铁4号线上的15辆新列车全部为“中国制造”。然而在这些“中国制造”进入巴西市场之初,想要征服巴西人并不是件容易的事。

里约在上世纪70年代末修建了第一条地铁线,30多年来,里约人对这些巴西制造的老车很有感情。

虽然中国制造已遍及全球,但慎重起见,当地政府还是先购买了19辆中国制造的新列车在两条老线路上试运行,结果十分满意。

罗德里格,巴西环球电视台体育记者,也是里约地铁四号线今年8月初运行后最早的乘客。他表示,早高峰交通特别拥堵,自从有了最先进的地铁4号线,每天上下班可以在路上省下两个小时。不仅省时间,新列车的舒适度更让罗德里格印象深刻。

巴西环球电视台体育记者 罗德里格:新列车很宽敞,让人们更有安全感。移动的空间、座位以及把手都设计得很到位。

细节决定成败,中国制造成为最好的选择,被当地运营商总结为细节的胜利。

里约气候炎热潮湿,列车内部便为此安装了大功率空调。

里约是沿海度假城市,很多乘客可能会从沙滩直接上车,于是列车使用了速干材料座椅。

而为了保障安全,列车车窗、车门等使用的都是防炸防爆的聚酯玻璃。

在去年里约的地铁车厢发生过抢劫事件,一个车厢的乘客都被抢了。但是地铁公司的工作人员告诉央视记者,现在,劫匪是肯定不敢进新车厢的。因为在新列车当中,每一节车厢都安装了两个监控摄像头,以保证乘客的安全。

9月18日里约残奥会结束后,全长16公里,联通里约东南部和西南部的地铁4号线开始对公众全面开放,但“中国制造”与里约地铁的故事并未就此结束。

中方在里约安排了近50名技术人员,承诺两年保修期。在保修期内,列车出现任何故障,中方人员会在两小时内赶到现场进行检测和维护。

创新的设计、过硬的品质、周到的服务,里约地铁4号线成为“中国制造”在巴西的一张流动名片。

事实上,里约奥运地铁只是近年来“中国制造”在海外转型升级的一个缩影。

△美国

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