372潜艇官兵向党旗宣誓 高毅摄
在今年海军组织的一次实战化紧急拉动和战备远航训练中，海军372潜艇突遇重大险情，指挥员沉着冷静果断指挥，全艇官兵舍生忘死奋力排险，成功化险为夷，并克服重重困难，圆满完成后续任务，创造了我国乃至世界潜艇史上的奇迹。
8月23日，习近平签发通令，给海上临时党委书记、任务指挥员、该支队支队长王红理记一等功。海军给372潜艇记一等功。
临危不惧处变不惊，生死时刻创造奇迹
深夜，浩瀚大洋，海面波涛翻滚，水下暗流涌动。
有“大洋黑洞”之称的372潜艇正执行战备远航任务，潜航在大洋深处。
372潜艇舱室内，海上指挥员、支队长王红理正在检查值更情况。值更官兵有的操纵着设备，有的注视着仪表，有的穿梭于舱室间巡查管线……他们动作准确娴熟，口令清晰流畅，一切都显得井然有序。熟料，危险正一步步逼近。
午夜时分，潜艇深度计指针突然向下大幅度跳动。
“不好，掉深了！”舵信班副班长成云朝一声惊呼，打破了指挥舱内特有的宁静。
“前进二。”“向中组供气。”当更指挥员、支队副参谋长刘涛迅即下达增速、补充均衡、吹除中组压载水舱等一系列指令。
然而，潜艇仍在加速掉深，一步步逼近潜艇极限深度。大家的心开始往嗓子眼提。
“掉深”，通常指潜艇遇到海水密度突然减小，潜艇巡航深度突然变大，艇体急剧下沉的一种现象，形象地说就是遭遇了“水下断崖”。“就像一辆疾驶的汽车，突然掉入悬崖，那种感觉无助而绝望。”回忆起当时的情形，372潜艇艇长易辉心有余悸。
潜艇“掉深”是世界海军的噩梦。外军一艘潜艇在深潜试验时，因“掉深”失事沉没，艇上一百多人全部遇难。
祸不单行。就在官兵忙着处置“掉深”险情时，更大的危险袭来。
“主机舱管路破损进水！”广播器里传来电工区队长陈祖军急促的报告。
主机舱是潜艇的心脏部位，舱内遍布各种电气设备，一旦被淹受损，就会造成动力瘫痪，甚至可能因短路引发火灾……更可怕的是，如果进水得不到有效控制，潜艇将加速下坠，超过潜艇所能承受的极限深度，最终艇毁人亡。此刻，数十名官兵命悬一线。
“损管警报！”“向所有水柜供气！”生死关头，指挥员王红理当机立断，果断下令。
损管警报拉响，全艇上下闻令而动，极速运转。
主机舱里，管路爆裂进水的一刹那，电工区队长陈祖军瞬间作出反应，迅速关停工作设备，按损管部署下达封舱口令。
封舱就意味着断绝了退路，一旦堵漏失败，主机舱内的3名值班人员将无逃生可能。
管路断裂后，海水以几十个大气压力喷射而入，整个舱室全是水雾。如果在地面，这些水柱能冲到数百米高处。细密的水柱打在人身上钻心地痛。位于舱底的轮机兵朱召伟顾不得疼痛，拼尽全力摸到战位，用液操关闭了破损管路的阀门，阻止了海水继续涌入。
电工班长毛雪刚从前跑到后，从上跑到下，顶着刺痛一路摸索着关闭大小阀门40多个，并成功向舱室供气建立反压力，延缓了进水速度。
当警报骤然响起时，正在休更的舰务区队长练仕才本能地从床上跳下来，光着脚冲向战位，向指挥员请示使用高压气，一边打开供气阀门。如果高压气供不上来，潜艇必然继续下沉，跌入3000多米深的黑暗海底。
雷弹班长曾刚抓住通风插板手柄，双手如同飞速旋转的陀螺，仅用20秒就完成了平时需要一分多钟才能完成的动作，将其完全关闭，防止损害扩散。事后，他的双臂又酸又肿，吃饭连筷子都拿不起来。
……
不到10秒钟，应急供气阀门打开，所有水柜开始供气；1分钟内，上百个阀门关闭，数十种电气设备关停；2分钟后，全艇各舱室封舱完毕。
此时，掉深速度虽有减缓，但仍在持续。时间一秒一秒过去，每一秒都显得那么漫长……
3分钟后，掉深终于停止。紧接着，潜艇在悬停10余秒后，深度计指针缓慢回升，艇体开始上浮。
潜艇起航出港 万俊成摄
因主机舱大量进水，潜艇出现大幅尾倾，舱室内连人都站不稳，大家死死坚守战位，按照指挥员的指令，向艇艏压水，向艇艉压载水舱供气，调整潜艇姿态。
潜艇上浮，速度越来越快。最终，像一头巨鲸冲出海面。落下时，剧烈震荡，摇晃摆幅达20度。幸运的是，由于姿态控制得当，潜艇避免了倾覆危险。
“这是我从事潜艇工作20多年来遇到的最危险的情况。”“从潜艇掉深进水到安全脱险，我们把握住了最关键的3分钟，在这场与死神的较量中，全艇官兵直面生死，沉着冷静，正确处置，成功闯过了鬼门关。”王红理说。
“当时指挥员要是犹豫三五秒，如果有一个错误口令，同志们有一个错误动作，可能结果就会完全不同”。支队政委回忆事故处理过程时依然心有余悸。
“3分钟拯救了一条价值数十亿的潜艇，解救了数十条生命。”372潜艇舵信班长自豪地说。
像这样的生死考验，372潜艇官兵不止一次经历。
“干过潜艇的人都知道，潜艇有三怕，一怕掉深，二怕进水，三怕起火。这三种极端情况372潜艇都经历过，特别是此次在已经形成掉深惯性、舱室进水、失去动力的情况下，两种最危险、最难处置的险情叠加，对艇队官兵来说的确是一场生死考验。”随艇执行任务的海军司令部参谋马泽说。
在生死存亡的紧急关头，372潜艇官兵临危不惧、处变不惊，力挽狂澜，创造奇迹，奏响了一曲雄浑壮美的强军凯歌。
372潜艇官兵 高毅 摄
知难勇进，带伤完成战备巡航使命
是申请返航、等待后方救援，还是继续执行任务？
重大险情排除后，绝境逢生的372潜艇官兵又面临艰难的抉择。
“当时，潜艇虽然成功脱险，但装备受损严重，特别是主电机无法修复，潜艇机动能力受限。而后续任务时间漫长、情况复杂、充满变数，可以说挑战巨大、困难重重。”刚刚经历了生与死的考验，官兵身心俱疲，请示返航似乎是最合理、也是最保险的选择。
何去何从？这是海上临时党委书记、指挥员王红理30年军旅生涯中面临的最艰难抉择。
此时的王红理，比平时更加沉着镇定。他心里清楚，作为艇上最高指挥员，自己下达的每一个命令、作出的每一项决定，都将直接影响到官兵士气和上级决心，关系到潜艇安全和战友安危，甚至关乎国家、军队和海军的声誉，必须慎之又慎。
他召集有关人员了解情况，研究对策，经过冷静分析，决定当务之急先解决好两个问题：一是恢复潜艇动力，二是使潜艇具备水下潜航能力。
官兵们迅速行动起来，全力以赴抢修受损设备。
为了排除设备故障，动力长肖亮3次累倒在现场并抽搐甚至休克。每次刚刚恢复清醒，又直奔战位。
为了尽快疏通排水管路，舱段兵邹晓波连续6次潜入舱底水中，嘴唇被冰冷的海水冻得发紫，口中呛入脏臭污水，但他硬是用手一点一点把堵在排水口的残渣掏除干净。
为了保证正常的充电充气，轮机技师周军生冒着50多度的高温守护着柴油机，汗流浃背，衣服结上厚厚一层白色盐渍。
无论干部战士，不分职务高低，大家都在拼命干活，争分夺秒地抢修清洁受损舱室设备，不时有振奋人心的消息传来。
经过10多个小时的连续奋战，随着控制箱、滑油泵、空气压缩机等主要设备故障的修复，水下航行能力的恢复，王红理心里越来越有底。
这期间，海上临时党委一班人，深入各舱室战位、与大家交换意见，了解思想情况，进行心理疏导。让他们感动和欣慰的是，官兵们坚信海上临时党委能够带领372潜艇走出困境、完成后续任务。
经过充分酝酿，险情发生后的第二天，372潜艇召开了临时党委会。会上，王红理提议：鉴于装备恢复进展情况比预期要好，尽管要承担一定风险，但基本具备完成任务条件，应继续按计划完成后续任务；只要我们能完成任务，就暂时不要给家里发报，以免干扰首长决心。
“海上通信不便，很难将具体情况向上级汇报清楚。如果我们遇到困难就退缩，与战时临阵脱逃没什么两样。个人荣辱事小，履行使命事大。作为海上指挥员，该承担的责任我绝不推诿，该检讨的问题我回去检讨，但有一条，上级交给的任务必须坚决完成。哪怕前面是龙潭虎穴、万丈深渊，也要勇往直前！”王红理动情地说。
会上，海上临时党委在会上作出决定：克服一切困难，继续完成任务。
临时党委的决定得到全艇官兵的坚决拥护，大家表示：不管前面有千难万险，上了战场就要勇往直前。
372潜艇毅然带“伤”挺进大洋，继续执行未完的任务。
使命面前敢于担当的精神，在这支部队、在372潜艇有着深厚的积淀，无论是支队领导、艇长、部门长，还是军士长、列兵，个个勇于负责，人人敢于担当，执行命令不打折扣，完成任务毫不含糊。
从艇长、参谋长到支队长，王红理总是一马当先，率艇执行实兵演习、战备远航和武器试验等重大任务，一次次挑战极限，一次次突出重围，支队率先实现了海军提出的“三个转变”，成为扼守南海要冲的尖刀部队。
从新潜艇接装入列、全训考核到形成战斗力，372潜艇官兵一路闯关夺隘，攻坚克难，半年完成接装，一年内完成全训形成战斗力，第二年就执行战备远航任务，创下了我海军常规潜艇的14个首次和第一。
372潜艇凯旋时，受到英雄般的欢迎。海军首长对他们的担当精神给予高度评价：“当时如果选择返航也能拿3到4分，现在你们以智勇双全交了一份出色答卷，完全可以打‘5+’。事实证明你们的选择是正确的！”
潜艇破浪前行 周演成摄
逐鹿大洋，敢战强敌能打胜仗
372潜艇刚刚浮出水面脱险，就遭遇了多批次外军舰机的跟踪监视和围追堵截。
此时，372潜艇正处在最艰难的时候，主电机无法运转，只能靠一台经航电机缓慢航行，经过连续排险、抢修装备，官兵们疲惫到了极点。
当急促的战斗警报响起，官兵们的战斗细胞瞬间被激活，他们以最快速度冲向战位，做好迎战准备。
“对手近在咫尺，干部战士没有一人退缩。我当时就想，既然有‘免费’的陪练，就不能辜负人家的‘美意’。”在王红理看来，只有敢于把对手当磨刀石，才能砥砺雄风锐气、练就过硬本领。
372潜艇采取一系列战术动作，与对手针锋相对，斗智斗勇，成功摆脱外军舰机的跟踪监视。
刚出包围圈，又遇拦路虎。在经过某海区时，372潜艇再次遭遇外军舰机的高强度围堵。官兵们综合运用一系列战术动作，悄无声息地突破了对手布下的天罗地网。
任务期间，372潜艇单枪匹马，转战千里，先后与多批次外军反潜兵力周旋。
像这样的较量，对372潜艇来说是家常便饭。
那年，372潜艇首赴某海域执行远航任务，刚出去没多久，外国反潜机就跟了上来。
“从离港到抵达预定海域，外军舰艇、飞机跟踪侦察，就从未消停过。但一连数天都没发现我们的踪迹，最终败兴而去。” 时任372潜艇艇长刘涛回忆说，官兵们把与对手的每一次遭遇，当成练兵的绝好机会，那次长航回来，摸索出10余种克敌制胜的新战法新训法。
战备就是备战，出海就是待战。372潜艇官兵敢打必胜的过硬本领，源于部队持续开展的实战化训练，他们始终保持枕戈待旦、箭在弦上的临战状态，不分平时战时，随时听令出动。
一次次闯关历险，一次次实战化磨砺，一次次与强手交锋过招，372潜艇官兵练就了“强手面前头不懵、险情面前手不抖、生死面前腿不软”的底气胆识和过硬本领。潜艇水下待机时间比原来大大延长，活动范围、下潜深度、出海频率等都有新突破，相继创新出10多项训法战法，其中5项被上级推广。
水下拜年 罗小海摄
对党忠诚，国家利益放首位
为什么能够在深海远洋历大险、建奇功？艇队官兵说：是习主席强军目标激励372潜艇官兵们逐梦深蓝，给了我们战风斗浪、骑鲸蹈海的巨大力量，锻造了我们勇于担当的忠诚品质。
作为国之利器，潜艇部队使命任务特殊，经常独闯深海大洋，必须绝对做到“艇听我的话，我听党的话”。
“潜艇遂行的是特殊任务，一举一动都牵动着国家利益的敏感神经。绝对忠诚、绝对纯洁、绝对可靠的政治品质，已融入我们潜艇兵的血脉和灵魂，成为我们的信念罗盘和精神灯塔。”372潜艇所在支队政委李云平的话掷地有声。
一次远航前夕，支队长王红理母亲病重，他匆匆赶回老家，本想陪在母亲身边多照料一些日子，谁知刚进家门就接到任务通知。望着病榻上面容憔悴的老母亲，想到可能无法送老人最后一程，他心如刀绞。自古忠孝难两全。王红理只能做最坏的打算，提前安排好母亲的后事，临走前把善后费用留给亲戚……
电航技师周军结婚后，妻子王梅一个人照顾着老家生病的双亲，12年来，两人团聚的时间加在一起不到10个月。今年她特意买了飞机票，带着10岁的女儿来队探亲，可飞机还没落地他已随艇出海。妻子苦苦等待了一个月也没等到丈夫回来，眼看女儿就要开学，不得不返回老家。临走时，女儿哭着问妈妈：“爸爸怎么躲着不见我们，你们是不是离婚了？”
“不要问我在哪里，问我也不能告诉你……”因为特殊的使命任务，潜艇兵出海、归航，注定没有鲜花和掌声。
“为将忘家，逾垠忘亲，指敌忘身，必死则生。”这是372潜艇官兵报国情怀的真实写照。
钢铁打造的潜艇，盛产着最顽强的作风；艰难困苦的环境，练就了潜艇兵钢铁般的意志。
有一年远航训练，372潜艇连续遭遇强台风袭击，即便是在水下数十米处抗风，艇体横倾也一度达到15度以上。由于台风肆虐，潜艇无法浮起充电，为最大限度节省电能，延长水下续航时间，艇上连续近10天不开空调不做饭，官兵们仅靠单兵干粮充饥，在近60度的高温下挥汗如雨、坚守战位，没有一个人叫苦和退缩。
正是凭着这种血性品格，不管是危机四伏的深海大洋，还是面对强手蓄意挑衅，艇队官兵都能不畏艰险、越战越勇。
潜艇出海往往“上有敌情、下有特情”，只有念好规章制度这个“紧箍咒”，才能筑起应对危险的“防火墙”，撑起保障安全的“防护伞”。
他们坚持建章立制不疏漏，制定完善《应急处置安全管控手册》等20多项具体制度；常态学习不间断，让规章制度烂熟于心；恪守制度不变通，不搞下不为例，强化“制度硬如钢，谁碰谁受伤”的铁律意识。艇队形成了对规章制度“学、用、守、敬”的好风气，官兵养成了“与制度对表、按规矩办事、照规程操作”的好习惯。
驾驭潜艇如同在刀尖上跳集体舞，需要艇员们同舟共济一条心，协同配合如一人，不允许一个战位不协调、一个动作跟不上。在372潜艇上，相互间的一个眼神、一个手势，大家都能心领神会。
一次，在处置重大险情中，全艇官兵3分钟内执行30多个口令、完成500多个动作，均精准无误，配合默契。
372潜艇入列以来，艇队领导换了一任又一任，官兵走了一茬又一茬，但英勇顽强的战斗意志、严谨细实的优良作风始终在接力传递、代代传承，严规铁律铸就了英雄潜艇的钢筋铁骨。让人不禁为之赞叹：“这样的钢铁集体，没有闯不过的惊涛骇浪。”
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