1953年7月15日，第一汽车制造厂在吉林长春奠基，新中国汽车工业从此起步。三年后，第一辆国产“解放牌”汽车披红带花驶下装配线。

1953年7月15日，第一汽车制造厂在吉林长春奠基，新中国汽车工业从此起步。

纪录片《第一辆汽车》：建设者们在这里宣誓，他们将在三年中，完成这光荣的使命，在这块基石上刻着毛主席的题字“第一汽车制造厂奠基纪念”。

1953年6月，毛泽东签发了中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示。之后，来自天南海北28个省市自治区的万名建设者汇聚长春。一汽集团原副总经济师冯云祥就是其中一员。

冯云祥：那个时候房子还没建起来，很艰苦，但是没有人走。当时有个信念，就是要建设中国第一汽车制造厂，一切都为了这个。

三年间，建设者们用忘我的拼搏使梦想终于变为现实，1956年7月13日，第一辆国产“解放牌”汽车披红带花驶下装配线。

纪录片《第一辆汽车》：汽笛声

这是第一辆解放牌汽车的汽笛声，中国不能生产汽车的历史从此结束。首批下线的解放牌卡车一共12辆，于丰年是其中最年轻的一位司机。

于丰年：当时选中之后心情不一样，感到我是中国人，开中国人特别是一汽制造的汽车，心中那种无限的高兴，用语言不好表达。