2021年12月3日，中老铁路正式开通运营。这条北起中国昆明、南至老挝万象的钢铁巨龙，凝聚了铁路建设者的智慧、汗水和心血。这背后有哪些感人的故事？从昆明到万象，如何实现了“山不再高、路不再长”？本期《习近平讲述的故事》为您娓娓道来。

2021年12月3日，中老铁路正式开通运营。这条北起中国昆明、南至老挝万象的钢铁巨龙，凝聚了铁路建设者的智慧、汗水和心血。

这背后有哪些感人的故事？从昆明到万象，如何实现了“山不再高、路不再长”？本期《习近平讲述的故事》为您娓娓道来。

在云南昆明火车站的站前广场，有一座“中老铁路零公里标”。这座雕塑总高3米，圆形徽标的中心图案由“山峰”“桥梁”“列车”三种元素组成，生动体现了中老铁路建设过程之艰辛。

这条钢铁巨龙全长1035公里，北起云南省昆明市，南至老挝万象。

由于中老铁路沿途山高谷深、地质复杂、桥隧比高，沿线群众形容它“不是在天上（桥梁），就是在洞里（隧道）”。

在云南省玉溪市元江县，跨越“V”形河谷地带的元江双线特大桥在群山间显得格外壮美。其中最高的3号桥墩达154米，相当于50多层楼房高度。

类似元江双线特大桥这样高难度、高风险的工程，在中老铁路沿线还有很多。

2021年12月3日，中老铁路在两国领导人共同见证下全线开通运营。

开通运营半年间，中老铁路带动了客流、物流，为沿线国家和地区创造出新的发展机遇。

这条象征着友谊、绿色、开放的铁路承载着中老两国人民的梦想，必将创造辉煌。

监制：刘刚

出品人：孙志平

制片人：樊华、张平锋、王长山

统筹：韩珅、王志斌

编导：李林欣、姬杨

记者：周磊、王安浩维、曾维、丁怡全、马淮钊、章建华、杜大鹏（报道员）

包装：夏勇

海报：张澜涛（实习）

部分素材来源：

中国铁路昆明局集团有限公司

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