说起徐建涛，同事们总把他比作秦末汉初运筹帷幄的谋将张良。手里的电话，就是徐建涛处置故障的“指挥棒”，他只用几分钟就能准确诊断出机车故障原因，并及时指导机车乘务员排除故障，确保机车安全运行。

徐建涛，中共党员，中国铁路成都局集团有限公司贵阳机务段运用科机车调度员，他先后获得贵州省劳动模范、火车头奖章等荣誉称号，入选中国国家铁路集团有限公司“百千万人才”工程专业带头人，并享受国务院政府特殊津贴。

“人在台中坐，故障千里除。”说起徐建涛，同事们总把他比作秦末汉初运筹帷幄的谋将张良。手里的电话，就是徐建涛处置故障的“指挥棒”，他只用几分钟就能准确诊断出机车故障原因，并及时指导机车乘务员排除故障，确保机车安全运行。

40年来，他熟练掌握了9种电力机车的故障处理方法，推出“立听诊、明故障、准部位、快排除”工作法，“徐建涛110工作法”在局集团公司广泛应用。

从业零事故

严守安全是他的信条

1981年12月，17岁的徐建涛成为一名火车司机学徒工。穿上铁路制服，登上梦寐以求的机车，这名年轻的学徒工，萌生了更大的梦想。

熟记一组组线号，熟悉一个个联锁，理清一条条电路，辨认一个个部件……一有空闲他就钻进机车，白天练，晚上也练，从每个零部件的名称到尺寸限度，从检查的顺序到故障的查找，他一遍又一遍地反复记忆、练习。

为了早日熟练掌握机车操纵要领，他一点一滴地学，一本书一本书地啃，跑车时，乘务包里总是装着书和笔记，一有时间就拿出来学习。他告诉自己，火车司机安全责任重大，旅客的生命财产安全都系于手中的闸把，想要干好这项工作，必须刻苦再刻苦。

经过无数次的挑灯夜战和对自己始终如一的严格要求，徐建涛逐步从学徒成长为一名称职的机车乘务员。在岗位上，徐建涛和搭档没有一次简化作业、放低标准，每一次都按标出乘、安全退勤，在担任机车乘务员的18年中，从未发生过责任行车事故。

2002年，徐建涛先后担任机车保养指导和专检组工长。他更加严格要求自己，无论严寒酷暑，每天都要登上20多台入库机车检查，将每台机车的电器、线路、代号等记在心中。经过刻苦钻研，他牢牢记住各种型号机车的电器安装方法和控制电路接线的准确位置，提升了一般常见故障的应急处理能力。

一台机车电路几千条，条条在心里有本账。经过长期磨炼，他可以熟练地画出各型机车的内部结构图。当机车构造烂熟于心后，他只要听别人描述一下机车故障的现象和发生位置，就能远程诊断，指出故障原因，给出解决办法。

铁路工作不分寒暑和昼夜，徐建涛就像上满发条的闹钟，不论从事哪一项工作，总是冲锋在前。在专检组担任工长期间，他带领职工一道检查机车6万多台次，报修活13.4万余件，未发生一起责任事故。“能吃苦，工作起来是个拼命三郎”，这是身边同事对徐建涛的评价。

手机变热线

他把调度室搬到家里

机会总是青睐有准备的人。2008年1月，贵阳机务段成立机车故障应急处理“110”调度台，由于工作出色，徐建涛被推选为调度长。他面向全段公开手机号，每名机车乘务员在行车途中遇到问题都可以随时向他求助。

调度台的工作性质特殊，不分白天黑夜，24小时不间断，需要值班人员具备娴熟的业务技能和准确的判断能力。

刚上任，徐建涛就遇到了百年一遇的冰雪凝冻灾害，应急工作变得忙碌起来，他常常顾不上吃饭，就靠方便面、茶叶蛋充饥。徐建涛带领同事夜以继日高效处置故障，终于取得了抗击冰雪凝冻灾害的胜利，确保了运输安全畅通。

2008年2月13日凌晨3时42分，睡梦中的徐建涛被急促的手机铃声惊醒，上海南至昆明K79次旅客列车司机王海打来求助电话，称SS3型电力机车走行部有异音。

他立即要求司机监听声音处所，确认异音是从第五轮传出后，果断命令司机切除第五牵引电机，并以不超过10公里的时速维持运行到前方站，同时向行车调度请求救援。待检修人员赶到现场，拆开第五牵引电机齿轮箱，发现大齿轮已经断裂，如果继续运行，后果将不堪设想。正是徐建涛的准确判断，避免了一起重大事故的发生。

徐建涛几乎每天深夜都会接到求助电话，少时一两次，多时五六次。妻子身体不好，夜里被电话惊醒后常常难以入睡，为此，徐建涛干脆在阳台上支起了床铺，被家人调侃“把调度室搬到了家里”。

13年来，他通过电话指导机车乘务员排除故障率达98％，保障了贵州山区铁路安全畅通。

如今，“徐建涛110服务热线”已成为“反应速度快捷、技术指导有效、安全保障有力”的安全品牌窗口。

奋斗结硕果

他毫无保留传递薪火

“特别能吃苦，特别让人信任，特别能奉献”，是这位“铁路工匠”日常工作的真实写照。

多年来，徐建涛常常牺牲节假日时间，奔波于各教学点的第一现场，毫无保留地将技术传授给大家。他还把自己多年总结出来的机车故障案例及处理方法编制成小册子，发放到各公寓点供乘务员学习。

他勤思考、苦钻研、善总结，在全路首创和谐型电力机车在长大上坡道最困难地点临时停车后的起动操纵方法，创效折合经济价值1200万元，并结合多年实践经验编制《SS3B型固定重联机车低、高压试验程序》《SS3B型固定重联机车一般故障处理》及《SS3B型固定重联机车在长大坡道运行的操纵办法》，在全段推广应用，取得了良好成效。

一名机车乘务员感慨地说：“机车运行途中遇到疑难问题，我第一个想到的就是徐师傅。” 2020年，徐建涛被聘为成都局集团公司党校的兼职教师，开展现场技术讲座41场，培训一线职工5000余人次。

全路优秀共产党员、火车头奖章、成都局集团公司优秀共产党员、贵州省劳动模范……2007年至今，徐建涛收获了许多荣誉，也将这些荣光散播到了更多地方。

2011年，贵阳机务段“徐建涛110服务热线”荣获全国铁路党内优质品牌荣誉称号；2016年中华全国铁路总工会授予徐建涛劳模工作室“火车头劳模创新工作室”荣誉；2017年，徐建涛被授予2017年度铁路工匠荣誉称号。

自创建劳模工作室以来，通过“师带徒”“匠带兵”等方式，徐建涛带头总结推出“重点环节示范法”“模拟仿真训练法”等培训方式，推动职工素质提升“学练比用”一体化，先后培养出多名劳模先进、铁路工匠、局集团公司首席技师，创新创效集聚效应、辐射效应、品牌效应逐渐呈现。

“我愿意做一粒优良的种子，撒到哪里，都将长出一片绿荫。”徐建涛感慨地说。

从学徒工到排障专家

徐建涛在奋斗中

实现了人生价值

在平凡的岗位上

留下了闪光的足迹