刘熠赟是郑州客运段北京二队三组的列车长。18日，他们的班列刚到额济纳，就接到地方政府疫情防控的通知：因为突发疫情，所有人员就地隔离。他和35个“伙计”积极配合隔离，滞留在额济纳站内的火车上……

10月25日，刘熠赟注视着戈壁滩上的骆驼。张春梅 摄

10月19日，列车员们齐喊战胜疫情的口号。王当涛 摄

10月21日夜，列车员为旅客找到需要的行李。刘熠赟 摄

10月25日上午，刘熠赟看到内蒙古阿拉善盟额济纳旗新冠疫情防控指挥部发布的公告：自2021年10月25日零时起，对全旗居民和游客实行足不出户的居家抗疫措施。

“接到通知后，我第一时间通知大家，坚决服从当地疫情防控指挥，积极配合做好应对一切困难的准备。”在电话里，他告诉记者。

刘熠赟是郑州客运段北京二队三组的列车长。这是他和35个“伙计”滞留额济纳站的第八天。

每年9月下旬到10月下旬，是额济纳胡杨林的最佳观赏期。为了错开“十一”长假的人流高峰，很多老年人选择在节后出游。而这一波来势汹汹的“旅行团疫情”，给正值旅游旺季的额济纳笼罩了一层阴霾。

为近200名旅客找到行李

10月14日，由三组担当的d Y174/1、Y642/3次旅游专列由洛阳发车，经过银川，于18日5时到达额济纳站。

额济纳的清晨已是寒气刺骨，但丝毫没有影响旅客们游玩的热情。651名旅客洗漱完毕，5时30分下车，在导游的带领下奔赴胡杨林景区。

没想到，他们刚到景区，就接到地方政府疫情防控的通知：因为突发疫情，所有人员就地隔离。这群旅客被当地政府安排住进酒店。

他们的大部分行李还在列车上。

这651名旅客平均年龄63岁，很多人患有高血压、糖尿病等慢性病。下车时由于行程安排为两个白天一个晚上，所以旅客只携带了随身物品及少量药品。在当地很难买到所需药品，他们得去列车上拿药。

经过多方协调，最后采取无接触取药的方式：列车工作人员将行李箱消毒后拿到站台，由车站工作人员从站台拿到站外广场，再次消毒后，由当地疫情防控部门人员交给旅行社工作人员。

“白天还好，晚上没手电筒，只能开着手机照亮，有一次零时左右收到取药的信息，我们打着哆嗦去找。”刘熠赟说。

10月22日至今，他们分6次累计为近200名旅客找到了他们急需的行李。

36名职工在车上隔离

10月18日，旅客们下车之后，列车乘务人员还留在车上。9时，刘熠赟接到站上通知：因为疫情，站场封闭，所有人员不许进出。

车上共有36名乘务人员，一听到这消息，车厢里一下子安静了，一个个面色凝重。

“该吃吃，该睡睡，应该没事的，大家也别太担心。”刘熠赟说。这个当过多年缉毒警察的退役老兵，在关键时刻依然淡定。当列车长的这6年里，他带着班组经历过台风，经历过雪灾。这一次，是新的考验。

首先要解决吃的问题。“10月18日那天，我们赶紧补给了一次米面油，能够吃三到四天。因为当时也不了解情况，以为过几天就没问题了，没想到第二天就成了中风险地区。”

“这里地广人稀，东西不好买，我们逐级反映，经过两个铁路局协调，最后决定800公里外的林和站每周给我们送一次食材、药品和生活用品。”刘熠赟说。

菜要省着点吃。原本两荤两素一汤的餐标，改成了一个菜——10月25日中午吃的是土豆鸡块盖浇饭。“能吃饱就行。”副车长张春梅笑着说。

原本这趟值乘任务是8天，大部分人都没带厚衣服，没想到这么冷。10月25日，额济纳最低气温1摄氏度，西北风5级。

由于水土不服，又冷又干燥，好几个职工感冒。感冒药有限，每人分了几粒。“他们好了，我倒感冒上了，现在没药，就靠自身抵抗力。”电话里，刘熠赟吸溜着鼻涕、沙哑着嗓子说。

好在两轮核酸检测，全员阴性。

接受和面对

“我当过兵，又是班组长，不能带头泄气，伙计们现在斗志还不错。”刘熠赟说，这次一起值乘的人员大部分都长期在一起工作，很熟悉，也有默契。

吃饭时，刘熠赟对大家说：“虽然在一起很多年，但一起在车上待个把月跟疫情战斗，也是天大的缘分。我既然把大家带出来，也会好好地把大家带回去！”

“难免有人特别紧张吧？”记者问。

“19日听说额济纳调整为中风险地区，有人就不吭声了，低着头，眼圈红了。”刘熠赟笑着说，“21日变成高风险地区，倒没人哭了，接受了。”

除了做好思想安抚，车上也组织大家开展做操、俯卧撑比赛等活动，化解枯燥的同时，给车厢里带来活力和欢乐。

宅在列车上的大部分时间还是有些无聊。车窗外是大片戈壁滩，每天睁眼就是看戈壁滩，每天都是那3只骆驼，有个人每天来喂。

“你观察到骆驼的生活习性有什么特点吗？”记者问。

“我发现只要一刮风，这3只骆驼就围到一块儿卧倒，我上网搜了下为什么，原来它们怕肚子受凉。”刘熠赟说。

15时多，大家会下车晒晒太阳跑跑步。闲来无事，几个乘务员蹲在地上数蚂蚁。

19时30分到21时30分是车厢供电时间，很多人会在这时候跟家人视频连线。

家里有老人需要照顾的，有孩子刚出生的，这些职工的心理负担会重一些。单位已经组织人员去他们家里探望，有活儿帮着干，解除后顾之忧。

“供电要用发电机，发电机要用柴油，为了减少与外界人员接触，我们尽量省着用。水、电、油、食材，啥都得省。”刘熠赟说，以现在的情况，估计最少得在车上待一个月，要做好打持久战的准备。

“真想不到会滞留在这儿这么久。”张春梅跑了20多年车，北上广都跑过，经历过的特殊状况也多，但这次很不一样。尤其是夜里断电后，黑洞洞的车厢内，她有时觉得“好像被孤零零地抛到了旷野里”。

还好，她是和一群熟悉的伙伴在一列熟悉的车上。而同样滞留在这个站上的，还有同一个车队另一个班组的39位同事。

即便是在“黑洞洞”的夜里，从车窗向外看，也能隐约看到远处公路收费站的灯光。有光，就有希望。

目前，有近万人因疫情滞留在额济纳。

据国家卫健委消息，10月24日0至24时，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例39例。其中本土病例35例，阿拉善盟18例。

“疫情当前，人人有责，让我们众志成城，共同打赢疫情防控攻坚战！”这是额济纳旗新冠肺炎防控工作指挥部24日晚发布的公告最后的一句话。