交通是经济社会发展的“先行官”，改革开放以来特别是党的十八大以来，伴随着经济的快速发展，我国高速公路网快速成形、加密，打通了经济社会发展的“经脉”，推动我国由“交通大国”逐步向“交通强国”迈进。
交通是经济社会发展的“先行官”
改革开放以来特别是党的十八大以来
伴随着经济的快速发展
我国高速公路网快速成形、加密
打通了经济社会发展的“经脉”
推动我国由“交通大国”
逐步向“交通强国”迈进
连（云港）霍（尔果斯）高速公路新疆果子沟段穿越天山山脉（2018 年1月26日摄，无人机照片）。新华社记者 胡虎虎摄
港珠澳大桥是当今世界上最长的跨海大桥，带动粤港澳大湾区的发展驶入快车道。邱新生摄（中经视觉）
江西省安远县车头镇安远枢纽车流滚滚。随着寻全高速开通途经安远县，江西实现县县通高速。陈罗昌摄（中经视觉）
我国高速公路的起步
比发达国家整整晚了半个世纪
到20世纪80年代中期
我国才开始高速公路的前身
——汽车专用公路的探索
然而仅用了30余年
我们的高速公路就实现了后发赶超
跃居世界第一
造就了改革开放以来的
又一“中国奇迹”
1988年
是我国内地高速公路快速发展的“元年”
高速公路实现了零的突破
1998年
高速公路总里程达到8733公里
居世界第六位
1999年10月
高速公路里程突破1万公里
达到11605公里
跃居世界第四位
2000年底
高速公路里程达到16285公里
跃居世界第三位
2005年底
高速公路里程达4.1万公里
仅次于美国，居世界第二位
2007年底
总里程3.5万公里的
“五纵七横”国道主干线系统
比原计划提前13年基本贯通
国家高速公路骨架初步成网
2012年
高速公路通车里程达9.6万公里
首次超越美国，居世界第一
到2020年底
我国高速公路总里程达16.1万公里
国家高速公路网主线基本建成
覆盖约99%的城镇人口20万以上
城市及地级行政中心
一列“复兴号”动车组列车驶入雄安站。京雄城际铁路是连接北京和雄安新区、承载雄安新区千年大计运输任务、支撑国家战略的重要铁路干线。孙立君摄（中经视觉）
一个流动的中国
充满了繁荣发展的活力
基础设施建设的提速
为流动增添了无穷动能
这个长达16.1万公里的高速公路网络
畅通了中国经济发展的经脉
给周边的百姓送来了发展的红利
广西都安瑶族自治县龙湾乡境内的山区公路（2017年7月27日摄）。新华社记者 陆波岸摄
展望未来
再过15年
高速公路将100%连接
10万人口以上县市
满足老百姓说走就走的
个性化出行需求
我们将看到一个更加
流动的中国
富裕的中国
美丽的中国