• 专业版
  • app下载
  • 注册
  • English
  • Français
  • عربى
  • Italiano
  • 北京“十四五”交通工作思路明确了!有这些好消息——

    作者| 孙宏阳
    • 故事地点
      • 中国
      • 北京市
    • 故事年代
      • 现代
    • 故事来源
      • 北京日报
    • 发表时间
      • 2021-03-01

    2021年,北京将扩大地铁预约进站试点,探索道路出行预约,推广“信用+地铁智慧安检”“信用+公交优惠出行”等试点,研究轨道交通“高峰票价+通勤优惠”。

    3月1日,北京市召开全市交通工作会议,总结“十三五”时期交通工作,明确“十四五”时期工作思路并部署了2021年主要工作。

    2021年,北京将扩大地铁预约进站试点,探索道路出行预约,推广“信用+地铁智慧安检”“信用+公交优惠出行”等试点,研究轨道交通“高峰票价+通勤优惠”。

    有序治理一人多车

    扩大地铁预约进站试点

    今年,北京继续发展绿色低碳交通,研究制定新能源车运营激励措施,持续优化交通行业运输结构和能源结构

    多措并举,优化交通出行结构。优化拥车用车政策,优先向“无车家庭”配置小客车指标,有序治理“一人多车”。助推绿色出行,加大“碳普惠”激励推广力度,丰富与绿色出行相结合的激励方式;研究大型活动、景点等门票与绿色出行联动优惠等措施,吸引更多私家车转向绿色出行;建设一批驻车换乘停车场(P+R),引导外围远途自驾通勤人员换乘公共交通进入中心城区。

    继续实施医院预约就诊,在文化场所、展览展会、重点景区和公园等深化预约分时游览;扩大地铁预约进站试点,探索道路出行预约;深化重点区域错时上下班措施;研究轨道交通“高峰票价+通勤优惠”,引导旅游出行、生活出行与通勤高峰错峰。


    推广“信用+地铁智慧安检”试点

    北京将加大精治、共治、法治力度,推进交通治理现代化建设。推广CBD区域综合治理经验,开展318处交通节点综合治理;推进停车综合治理,实现全市道路停车改革全覆盖,加快推进高位视频设备非现场违停执法赋能和赋权;基于企业信用动态调整互联网租赁自行车企业车辆投放数量,扩大电子围栏覆盖。

    建设以信用体系为基础的分级分类新型监管机制,建立健全交通行业信用评价指标体系;推广“信用+地铁智慧安检”“信用+公交优惠出行”“信用+交通建设保函”等试点,加强守信激励和失信惩戒,推进“信易行”和“信用交通省”建设。

    智慧赋能,推动交通服务向数字化转型、智能化升级。建设交通运行监测调度中心(TOCC)三期,实现交通综合管控、协同调度、应急处置和决策支持等功能。加快推进“首都轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”国家重点项目。建设基于“北斗+5G”的网络化智慧公交调度体系,升级改造智能运营调度系统,建设动物园等10处区域调度分中心,80%以上线路实现区域智能调度发车。

    建成延崇高速公路北京段车路协同示范工程,发布智慧高速公路建设技术指南。智能化改造城市交通信号系统,实现全路网重要信号灯联网智能调控。

    收藏
    喜欢|
    网友评论
    {{remnant}}/300
    还没有评论,快来占领沙发吧~

    最新评论

    {{item.uname}} {{item.createTime}}

    {{item.content}}

    查看更多评论